Обзор MOTOGP Ultimate Racing Technology 3

Мотогониво

   Если в обширном и дорогом мире автосимуляторов игры, посвященные, этой теме появляются, как грибы после осеннего дождя, то в мире мотосимуляторов дела обстоят совсем иначе. Игры этого жанра воистину считаются деликатесом для гурманов, ибо количество проектов по этой теме выходящих за один год можно с легкостью разместить на пальцах одной руки. Интересно все-таки, почему выходит так мало игр посвященным мотогонкам? Вроде бы многим людям нравится этот экзотический вид транспорта, который по популярности совсем немного уступает автомобилям. А значит и он должен быть востребован не меньше, чем автогонки. Но, к сожалению, господа девелоперы, этого не понимают и продолжают сломя голову выпускать автосимы, забывая о младшем брате – мотосимуляторе. Для любителей статистики могу предложить следующие цифры: на одну игру, посвященную мотоциклам (не только симуляторам), приходится 6-8 игр относящихся к автогонкам. Но не будем о грустном, ведь мы с Вами – оптимисты.
   Игровая студия Climax, наверное, одна из немногих, которой действительно не безразлична судьба мотоспорта на просторах наших любимых PC (консольщиков тоже не обделили). Уже, который год подряд она радует нас выпуском своих новых детищ. Вот и в нынешнем 2005 она не нарушила традицию. Итак, встречайте самый быстрый, самый опасный и вообще самый, самый… – симулятор мотогонок – MOTOGP 3. Единственный мотосимулятор на «ПК», в котором можно поучаствовать с такими мастерами двухколесных коней как: Valentino Rossi, Max Biaggi, Alex Barros, Sete Gibernau, Colin Edwards, Loris Capirossi, Makoto Tamada и другими.
   После небольшого вступительного ролика, перед нашим взором предстает стартовое меню. По старой доброй традиции создаем профиль себя любимого. После – выберем режим игры: один игрок или мультиплеер. В мультиплеере доступны развлечения, как и по локальной сети, так и по Интернету на одном из серверов GameSpy. В свою очередь режим одиночной игры состоит из четырех разделов: обучение, быстрая гонка, гонка на время и карьера.
   Обучение я бы порекомендовал тем игрокам, которые впервые сели за этот сериал. Остальные же могут в него даже не заглядывать. Быстрая гонка: выбираем байк, трассу, выходим на старт и показываем противнику, где раки зимуют. Гонка на время: делаем все то же самое, но показываем, где раки зимуют, уже не противнику, а прыткому секундомеру. Честно говоря, эти два режима можно охарактеризовать как подготовку к самому интересному – карьера.
   Режим карьеры состоит из четырех чемпионатов: гран-при, экстрим 600, экстрим 1000 и экстрим 1200. Мы естественно как настоящие поклонники мотогонок выберем первый вид чемпионата и сразу же укажем режим сложности, на котором будем играть. Всего их 4: новичок, профессионал, чемпион и легенда. Последний открывается после того, как игра будет пройдена на трех предыдущих уровнях сложности. Проходить чемпионаты желательно поэтапно (начиная с минимального уровня сложности и заканчивая экстремальным). Но для начала следует выбрать себе мотоцикл из трех доступных (со времен их количество будет возрастать). И все сопутствующие детали: дизайн байка, дизайн шлема, эмблема, номер и даже национальность.
   Гран-при представляет собой настоящий чемпионат мира. Почему настоящий? Потому что, он будет проходить, на реальных трассах с реальными гонщиками. Все трассы гран-при являются точными копиями реально существующих треков. Регламент его также является прототипом настоящего чемпионата мира. Перед выходом на старт разрешено ознакомится с предстоящей трассой в режиме практики, а можно и сразу идти зарабатывать себе poll-position на квалификационных заездах.
   Наконец-то пришло, время выходить, на старт. Стартуем по сигналу светофора. Итак, сигнал для старта дан. Вперед! Стартовать с последнего места конечно сложно, ведь обогнать остальных 24-ех соперников не так-то просто. Но уже на первом повороте можно блеснуть своим мастерством и обойти пару-тройку соперников. По началу управление байком, скорее всего, покажется очень трудным, но со временем к нему привыкаешь, и уже к середине чемпионата наш гонщик на шальных виражах будет утирать нос именитым акулам мотоспорта. Этому способствует и система прокачки нашего виртуального протеже. Имеются четыре параметра: повороты, тормоза, газ и скорость. Все они непосредственно влияют на поведение байка во время гонки. Мой Вам совет: первым делом прокачивайте навыки поворотов, а потом уже по собственному усмотрению. Кстати, эти очки даются после каждого успешно-завершенного заезда.
   Очень реалистично выглядят падения с мотоцикла. Представьте себе, что такое вылететь с мотоцикла на скорости 280км/ч! Да, зрелище не передаваемое. Бедняга байкер летит, катится и переворачивается со спины на живот... В жизни, после таких аварий попадают, если не в реанимацию или не дай Бог в катафалк, то, по крайней мере, одерживают серьезные травмы. Но в MOTOGP 3 гонщики, немного покорячившись от боли, принимаются за свое любимое дело – гонки.
   Сутью гран-при является занятие первого места в мире профессиональных байкеров. В начале мы будем занимать, сотое место, но со временем продвинемся все выше и выше, пока не окажемся на королевском троне.
   А вот в режимах экстрим 600, экстрим 1000 и экстрим 1200 двигающем фактором является заработок как можно большего количества денег. Денежки эти можно потратить на приобретение лучшего друга байкера – мотоцикл. Эти чемпионаты по-своему интересны, но в них Вы не будете соревноваться с настоящими гонщиками, на реальных трассах. Все увиденное окажется простеньким вымыслом.
   С момента выхода второй части, графическое оформление «подросло», хотя не очень сильно. Но все же небольшой прогресс на лицо есть. Давить на это место сильно не будем. А знаете почему? Да потому что игру можно назвать фактически портом. Ибо сначала она появляется на консолях, а потом портируется на PC. Так что начинать ожидать какого-то колоссального прогресса, можно только с выходом X-Box 360, а еще лучше после выхода PlayStation 3.
   Звуковое оформление несколько недоработанное. Звуки мотоциклов выдаются какими-то нереальными, искусственными. Звукорежиссеры явно переборщили с высокими частотами. Музыка подобрана в основном на любителя. Некоторые композиции, вообще не в какие, ворота не лезут, так как по исполнению они предназначены для чего угодно, но только не для мотогонок. Хотя несколько композиций так и просятся в любимый «плэйлист».

***

   Игра рассчитана на любителей мототехники и больших скоростей. Так как на PC у MOTOGP 3 практически нет конкурентов, да и не предвидятся, то могу предположить, что MOTOGP 3 быстро обретет новых поклонников при этом, не забывая еще и о старых.